Макао давно значился в моём списке желаний, но уже много лет назад я понял, в чём главная сложность — место для работы в эфире! Отелей много, но вот непосредственно на пляже или на северной стороне острова Колоан их — единицы. Отель Pousada de Coloane дружелюбен к радиолюбителям, но расположен в южной части острова и окружён горами. Это определённо не лучшее место, когда нужен проход в северном направлении. Несколько лет назад я пытался получить разрешение установить антенны на крыше отеля в центре города, но эта затея не увенчалась успехом.
Думаю, именно эти проблемы и являются причиной довольно высокой позиции XX9 в списке самых востребованных территорий. По состоянию на июнь 2016 года для CW рейтинг Clublog выглядел так: EU: 76, NA: 22, SA: 61, AS: 61, OC: 196, AF: 85, а в списке German DX Foundation за 2015 год: 44.
Недавно я рассматривал Grand Coloane Resort для выезда. Я собрал множество фотографий, изучал обстановку в Google Earth и пришёл к выводу, что при размещении на верхнем этаже отеля можно рассчитывать на проход на север. Конечно, реальность на месте может отличаться, но мне ситуация показалась приемлемой. Место-то я нашёл, но ещё предстояло убедиться, что отель разрешит установить антенну на балконе. Я сделал запрос, и мне пришлось предоставить дополнительную информацию и фотографию того, как это будет выглядеть. В конце концов я получил добро, и это стало отправной точкой для планирования и подготовки.
Хотя я мог следовать своей стандартной схеме подготовки к подобным поездкам, мысли о ситуации с антенной не отпускали. Что, если всё окажется совсем не так, или я столкнусь с проблемами, требующими совершенно иного подхода? Поскольку ранее, ещё с PJ2 и CE0Y, я уже работал на вертикальный провод на стеклопластиковой мачте, я решил взять с собой в первую очередь именно эту антенну. С мачтой высотой 15 футов получаешь как минимум 10 метров над крышей, и при этом вся антенна остаётся на твоём собственном балконе.
Я подумывал взять диполь с открытой линией питания, но для такой антенны нужна опора на конце плеча, а я не был уверен, что у меня будет для этого место. Затем я собрал вертикальный диполь с открытой линией (конструкция DJ0IP) — он мог стать хорошей альтернативой. Однако это требовало везти с собой дополнительный симметричный тюнер, да и опыта работы с такой антенной у меня не было. Позже, по соображениям веса, я решил оставить и диполь, и вертикальный диполь дома.
В итоге я упаковал только вертикальный провод со стеклопластиковой мачтой и получил свой обычный набор:
Чемодан с аппаратурой, инструментами, кабелями, запчастями и небольшим количеством личных вещей (одежда)
Тележка с Elecraft K3 и ноутбуком
Небольшой рюкзак с документами
Стеклопластиковая мачта в защитной пластиковой трубе
Оформление моей лицензии было организовано заранее, но саму лицензию должны были выдать по прибытии в офис DSRT — правительственного подразделения, занимающегося лицензированием. Они же оформили и разрешение на ввоз моего оборудования.
Я вылетел из Амстердама, первая пересадка была в Сямыне, где мне пришлось ждать восемь с половиной часов следующего рейса до Макао. Багаж прибыл в целости, и я покинул аэропорт, чтобы отправиться в отель в центре города (предоставленный авиакомпанией). На таможне вопросов по поводу оборудования не возникло. Так что, немного поспав и приведя себя в порядок, я вернулся в аэропорт и сел на полуторачасовой рейс до Макао.
В аэропорту Макао вопросов по оборудованию тоже не задавали, так что я мог спокойно выйти на улицу, но я направился к таможенникам, чтобы показать разрешение на ввоз. Хотелось убедиться, что на обратном пути проблем не возникнет. Они проверили документы и оборудование и завизировали бумаги.
От аэропорта до отеля всего 15 минут езды на такси. Номер я запрашивал и получил подтверждение заранее, но ещё предстояло убедиться, что мне его предоставят. Мне сразу сказали, что мой номер — на верхнем этаже, с видом на океан и в торце крыла здания.
Сразу же после заселения я разведал обстановку и прикинул, как смогу установить антенну. Был уже поздний вечер, и нужно было установить и проверить антенну как можно быстрее — в темноте это было бы слишком сложно. Мне нужно было чем-то закрепить основание мачты, а из подручных средств были только цветочные горшки. Я пошёл на стойку регистрации и спросил, не может ли помочь кто-нибудь из технического персонала. Это не составило проблемы, и через 10 минут пришёл техник Кен. Я объяснил, что мне нужно что-то, чтобы зафиксировать мачту на полу балкона. Он предложил использовать что-то вроде подставки для большого зонта, и через 15 минут вернулся с тяжёлой квадратной железной плитой с трубой. Это было идеальное решение. Мы установили её в центре балкона.
Тем временем я разложил стеклопластиковую мачту на полную длину, замотал изолентой все стыки (чтобы мачта не сложилась под натяжением), а также прикрепил провод к мачте. Кольцо для оттяжек и четыре растяжки тоже уже были закреплены. Мы вставили мачту в трубу на опорной плите, и пока я держал мачту вертикально, Кен закрепил 4 оттяжки. Затем я подсоединил 6 противовесов к балуну и разложил их по балкону.
Затем я проверил антенну с помощью K3. КСВ был таким, как и ожидалось, а встроенный тюнер K3 позволил легко добиться хорошего КСВ на всех диапазонах. Теперь, когда всё было готово, я принял душ и лёг спать. На следующее утро мне предстояло посетить DSRT, чтобы получить лицензию, а днём техники из DSRT должны были нанести мне визит в отель для инспекции станции.
На следующее утро около 9 утра я был в офисе DSRT, где меня встретили два очень дружелюбных человека, у которых уже были готовы все мои документы. Мне оставалось только поставить подпись, после чего они вернулись с лицензией размером с кредитную карту в запечатанном конверте. Следующим шагом было посещение финансового отдела для оплаты лицензионного сбора. Покончив с этим, я немного осмотрел достопримечательности, купил еды на ближайшие дни и вернулся в отель.
Около 15:00 двое техников из DSRT пришли в мой номер для проверки. Они осмотрели антенну, радио, провели замеры мощности, и после этого я получил (также в запечатанном конверте размером с кредитку) разрешение на работу в эфире. Как только они ушли, я немедленно приступил к работе.
Спрос со стороны Европы и США был высок, и я знал, что Япония будет проходить очень сильно, создавая стену между мной, Европой и США. Однако все мы знаем, что JA — очень отзывчивые операторы, и из другого опыта я также знаю, что прохождение иногда заставит JA уйти в затухание, а Европу и США — усилиться. Я провёл много связей с JA, но благодаря их сотрудничеству и помощи прохождения, мне удалось провести достаточное количество связей с EU и K. Конечно, многие будут разочарованы, не попав в лог — либо я был слишком слаб, либо не на том диапазоне в нужное время. Не расстраивайтесь: несколько операторов и групп планируют активность, так что у каждого снова появится шанс.
В целом, в светлое время суток хорошего прохождения не было, поэтому мой ритм заключался в работе поздним вечером, вечером, утром, а иногда и ночью. В нерабочие часы я пытался спать, что изрядно сбивало мои биологические часы.
Во время моего пребывания стояла сильная жара, и лишь изредка случались короткие ливни. Это было идеально для того, чтобы в понедельник утром снять антенну, упаковать багаж и оборудование и отправиться в аэропорт. Однако в понедельник утром разразилась гроза с проливным дождём. Ждать, пока всё высохнет, я не хотел, так как моей стеклопластиковой мачте и проводам тоже требовалось время на просушку.
Я решил выйти на балкон в одних трусах, снял мачту и провода, перенёс всё в номер и начал чистить и сушить их полотенцем, дав им окончательно просохнуть уже в комнате. Когда всё это было сделано, погода прояснилась, и снова стало солнечно и жарко. Я взял такси до аэропорта и вылетел обратно в Нидерланды через Сямынь.
Мой подход к этой экспедиции заключался в том, чтобы использовать простое оборудование (во избежание проблем с отелем по поводу антенны) и заплатить больше за номер, чтобы получить более выгодное расположение. Мой вывод: это был правильный подход, и я смог помочь многим людям с новой для них страной. И снова — спасибо вам всем за сотрудничество и терпение в пайлапах.
Оригинал статьи находится: https://dx.to/dxpeditions/asia/xx9tgm/.
